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秋葉山

－ アキバじゃ無い！ －

　

【踏 行 日】2007年11月下旬

【撮影機材】OLYMPUS E-410, ZD14-54F2.8-3.5, ZD50-200F2.8-3.5, CASIO EX-P505

…新浜松駅＝(遠鉄)＝西鹿島駅－(遠鉄バス)－西川～秋葉ダム

【アプローチ】西川バス停から秋葉ダム前の吊橋まで徒歩10分も掛からない

秋葉ダム～戸倉～秋葉山・秋葉神社上社～秋葉寺～秋葉神社下社～犬居城址～若身橋

★★☆ 前半はジグザグの単調な山登りで見晴らしも少ない。秋葉山頂は参拝者大勢。下山道と犬居城址周辺は良い道

若身橋－(遠鉄バス)－西鹿島駅＝(遠鉄)＝新浜松駅…

【帰路】若身橋のたもとが若身橋バス停

…新浜松駅＝(遠鉄)＝西鹿島駅－(遠鉄バス)－西川～秋葉ダム

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秋葉ダム～戸倉～秋葉山(866m)・秋葉神社上社～秋葉寺～秋葉神社下社～犬居城址～若身橋

AM10:46。ようやく歩き始められるところに来た。コースの始まりが吊橋から、というのは気分が良いもの。

ちなみに、本コースは静岡県の西から数えて2つ目のコース。ただ、他の静岡県のコースは大部分、歩き済み。

吊橋を渡り始める。

中ほどで立ち止まって、景色を見晴らす。高度感はなかなか。それと、秋葉ダムは今日は放水は行っていない。穏やかなもの。

吊橋を渡り切ったところに東海自然歩道のコース案内板。それと、橋梁に付いている地区観光解説に白倉峡が紅葉の名所とあった。……残念、今日はそちらには行かない。

車道を歩き出す。ダムと逆方向だ。すぐに中島集落の家々が並び始める。右手には水泳用のプール。

車道が尽きて階段となった。ここを上るらしい。狭くなった路地を上っていく。

階段が尽きた。県道265号に出る。コースは……ひとつ上の車道。そちらに渡る。緩い上りの後、フラットになる。山肌を巻く水平道、天竜川から少し高い位置にある。

　

秋葉山登山の前のアプローチ、と言ったところか。杉林の中を淡々と歩いていく。ここまで、秋っぽい風景はほとんど無いけれど、空気が爽やかなので気分は悪く無い。

木畠を過ぎ、さらに進むと戸倉谷。林を抜けて見晴らしが良くなった。天竜川と、その狭い流域が見えている。

暫く開放的な道を行く。山側に建つ家屋には雰囲気がある。スピード出せる道だけど、あえてゆっくり。

――なにしろ今日は、半日で通過できる区間にほぼ1日を当てている。ロングコースを無理に1日で歩いてきたこれまでと比べれば、すこぶる楽な設定。と、そんな甘い考えが見通されていたのか。

腹が痛くなってきた。朝の食い合わせがまずかったらしい。

東海自然歩道のコース案内板が立っていた。車道から山道が分かれている。登山口だ。

　

ここから、ひたすら登り。尾根稜線までの高度差は500m弱。普段なら1時間で行けるのだけど……。

AM11:33、登り始める。

勾配はすぐにきつくなる。やがて、ジグザグに斜面を登っていくように。九十九折り、という名前そのまま。周囲は、やっぱり深い杉の林。これだと道中、見晴らしは期待できない。

他にこの山道を登ってくる人はいない。ハイク需要はほぼ無しだろう。山頂まで車道の通じている低山なのだから……。

と、突然上空が開けた。脇のスギの背が低くなっているのだ。次の瞬間、ダートの林道に飛び出していた。

西方への見晴らしがある。ただし、同じような高さの山ばかり。しかも、ほぼ全部が緑。林業が盛ん、ということなのだろう。

再び山道に取り付く。勾配は一向に緩まない。体調を気遣って、ゆっくり上っていく。調子は悪くなる一方。時々、曲がり角で立ち止まることも多くなる。なんで今日に限ってこんな……。

我慢の登りが続く。

その勾配が緩んできた。そして、ようやく車道に当たった。秋葉山の主稜線だ。AM12:35。

　

ここからは車道を絡めつつ、高度差250mほどを登る。急勾配は無いはず。道も十分に整備されているように見える。従って懸念点は腹の調子のみ。

――小康状態らしい。ゆるゆると歩き出す。車道を横断して、再び林の中。次に車道に当たると、今度は車道そのものを示す道標。

車道を歩く。幸い、車はたまに通過していくぐらい。秋葉神社への参拝客だろう。すぐに、山道復帰の道標。

今度は、少し勾配のある山道。ただ、身体的には最悪の状況。疲れはまるで無いのに、体力が根こそぎ奪われていく感じ。それでも、なんとか足を前に出す。この山をなめてかかったバチが当たったか……。

車道に出た。横断。さらに車道に出た。横断。もう、ほとんど平らだ。

……車道に出た。その先に山道の続きは無い。「秋葉山 0.5km 10分」――あと10分！ ラストスパート、別の意味で。

林から抜けた。右に大きな駐車場。そして、ついに到着。公衆トイレに……。

　

さて、この秋葉神社は火防・火伏せの神を祀った神社である秋葉大権現のルーツ。全国の秋葉神社は、ここからの分社らしい。

――という話を聞いていたので、きっと古びた社なのだろう、と勝手に想像していた。ところが、参道を上って行って現われた建物を見て、ずいぶんと真新しく小ざっぱりしていることに意表を突かれた。どうも、山火事で消失していた時代があったらしい。（山火事には勝てずか……）

山の上の神社だけど、参拝客の姿は多い。少し観光地っぽい雰囲気も。境内には紅葉も多く見られ、ようやく秋らしい光景に。

階段を幾つも上がり、広々とした広場に出る。ここまで、窮屈な林間の歩きばかりだったので、拍子抜けるくらいの開放感。

見晴らしも素晴らしく――と言いたいのだけれど、今日は空気が霞んでしまっていて、遠望が利かず。太平洋も見えているのかどうなのか分からない。

そして、最後の階段を上る。秋葉神社の最上部、上社の本殿が現われた。今日の目的地だ。そして、何と言っても、赤石山脈の最南端の山というロマン。PM1:24。

　

じつは本コースを歩く前、“秋葉”の読み方を調べようとネットを漁ったところ、面白い歴史的事実に突き当たった。

一般的には「秋葉」と言うと東京秋葉原の略称。自身、買い物のために何度も足を運んだことがある。自然歩道歩きとは逆の、街歩きの聖地。

その秋葉原の名前のルーツは、じつはここ、秋葉神社にあった。明治時代、秋葉大権現が勧請されたと勘違いして人々が地元の社を「秋葉さん」と呼び、それが定着してしまったらしい。

……秋葉原という地名は、それほど実体の無いもの。逆に言うと、ここは秋葉原通いのオタクたちの“真の聖地”。（と、言うのはさすがに大袈裟か）

三角点を探そうとしたけれど、社裏手には入れず。それに、東方へ見晴らせるような場所も無い。富士山が探せない……。

諦める。境内の端から、秋葉神社の下社へと続く参道に入る。山頂部の滞在時間は10分ほど。登りで苦労したので、少し時間が足りなくなってきたのだ。

3分ほど下ると、山門。

　

風格のある門を潜る――この山門だけ別時代の建物のよう、と本当にそうらしい。

そのまま参道を下って行く。戸倉からの登山道と違って、こちらにはチラチラ人の姿。車を使わない人たちは、こっちの参道を使うのだろう。

前方に建物。三尺坊だ。ここには秋葉寺がある。それと公衆トイレ・休憩所。コース案内図は東海自然歩道・春野町コースに変わっている。秋葉神社上社から春埜山大光寺までの区間。距離は25km。

さらに下って行く。スギの植樹林帯なのは山のこちら側も同じ。と、前方に鉄塔。その下から東方への見晴らし！ 富士山は……見えない。高度が足りない？（後註：北東に富士山は見える計算）

　

鉄塔場を過ぎると再び深い樹林帯に没した。淡々と下る。まだ午後2時台というのに、夕方のような日差し。

――午前中の悪体調からは脱しているので、とても楽に下って行ける。1日2～3の山越えは当然の東海自然歩道歩きで、今日の行程はやっぱり楽。道の整備も十分だし。

惜しむらくは、秋の雰囲気がほとんど感じられないこと。

勾配が急になってきた。下り切って、後は小丘を1つクリアしたら今日も終わりだ。そうしたら、静岡のコースも竜爪山を残すのみとなる。地味だ植林ばかりだと文句を言ってきた静岡県コースも、あと少しとなると寂しい気がする。

その静岡1コース以外に残るのは、山梨1、神奈川＋東京3、あとは歩き直しの京都1の計6コース。完踏は見えてきたけれど、その先は一体どこを歩けば良いのだろう？

道は九十九折りになって一気に下っていく。山の南斜面なので、日差しは良く入り込んでいる。

そして遂に山道が終わり、石畳の道へと変わる。「曹洞宗 秋葉寺」の巨大な標示を見て下り階段。休憩舎を過ぎると、周囲には民家が立ち並ぶようになった。寺社の参道らしく、雰囲気のある道。正面に見える山には明るい日差しが当たっている。